Innlegg i Spesielle Bygg
Asko - Sande

Prosjektet omhandlet oppføring av en cirka 420 meter lang støttemur i Sande. Arbeidene bestod i hovedsak av omfattende betongarbeider, med forskaling, armering og støping av støttemuren gjennom et krevende terreng.

Støttemuren ble etablert i varierende høyder og geometri, tilpasset terreng og omkringliggende konstruksjoner. Arbeidene stilte store krav til nøyaktighet i utsetting, forskaling og armering, samt god kontroll gjennom hele støpeprosessen. På deler av strekningen ble muren utført direkte mot utsprengt fjell og krevde tett koordinering mellom fjellarbeider, grunnarbeider og betongarbeider.

Prosjektet ble gjennomført over en lengre strekning med begrenset arbeidsområde og varierende grunnforhold. Dette stilte krav til god planlegging av rigg, logistikk og fremdrift, slik at arbeidene kunne gjennomføres effektivt etter hvert som de ulike delene av traseen ble klargjort.

Arbeidene ble også gjennomført under varierende vær- og vinterforhold, noe som stilte ytterligere krav til planlegging og praktisk gjennomføring på byggeplassen. Forskaling, armering og støpearbeider måtte koordineres nøye for å opprettholde fremdriften samtidig som kravene til kvalitet og sikkerhet ble ivaretatt.

Den ferdige konstruksjonen utgjør en sammenhengende støttemur på omtrent 420 meter. Prosjektet ga TKS-Bygg omfattende erfaring med lange plasstøpte betongkonstruksjoner, arbeid i krevende terreng og gjennomføring av betongarbeider med høye krav til presisjon, logistikk og fremdriftsstyring.

Tønsberg stasjon

Dette prosjektet omhandlet arbeider hvor TKS-Bygg AS var underentreprenør (UE) for Baneservice AS. TKS-Bygg hadde ansvar for både prosjektering og utførelse av flere sentrale bygningsmessige konstruksjoner og installasjoner i prosjektet.

Arbeidene omfattet blant annet prosjektering og utførelse av spuntvegger, heissjakter, trapper, gjerder samt lehus med tilhørende tavlerom. Leveransen bestod dermed av flere ulike konstruksjoner med forskjellige krav til utførelse, materialvalg, toleranser og koordinering mot øvrige fag og arbeider på anlegget.

Prosjekteringen krevde tett samordning mellom TKS-Bygg, Baneservice og øvrige aktører i prosjektet. Det ble lagt vekt på å utvikle løsninger som tilfredsstilte prosjektets tekniske krav, samtidig som konstruksjonene skulle være praktisk gjennomførbare og tilpasset forholdene på byggeplassen.

Utførelsen av spuntvegger og heissjakter stilte blant annet krav til nøyaktig planlegging, kontroll av geometri og god koordinering mot tilstøtende konstruksjoner. Trapper, gjerder og lehus med tavlerom krevde på tilsvarende måte god samordning mellom prosjektering, produksjon og montasje for å sikre riktig utførelse og effektiv fremdrift.

TKS-Bygg hadde gjennom prosjektet ansvar for oppfølging av egne arbeider, herunder planlegging, koordinering, kvalitetssikring og fremdriftsstyring. Prosjekteringsansvaret ble overtatt av TKS-Bygg på et senere tidspunkt i prosjektgjennomføringen. Dette medførte et utvidet ansvar for videre prosjektering og koordinering av løsningene opp mot den pågående utførelsen på byggeplassen.

TKS-Byggs kontrakt hadde en verdi på cirka 72 000 000 kroner. Prosjektets størrelse og bredde ga selskapet betydelig erfaring med gjennomføring av større underentrepriser, hvor flere ulike konstruksjonstyper skulle prosjekteres, koordineres og utføres innenfor samme leveranse.

Prosjektet ble gjennomført med fokus på kvalitet, sikkerhet, fremdrift og god samhandling med Baneservice AS og øvrige involverte aktører. Arbeidene ga TKS-Bygg relevant erfaring med større og teknisk krevende anleggsprosjekter, samt koordinering mellom prosjektering og praktisk utførelse på byggeplass.

Ferdigstilt 2025.

Ulfsbakk høydebasseng, Larvik

Prosjektbeskrivelse:

Dette prosjektet omhandler bygging av Ulfsbakk høydebasseng, som er et teknisk anlegg for vannforsyning. Prosjektet bestod av oppføring av nytt høydebasseng med tilhørende betongarbeider, grunnarbeider og tilrettelegging for tekniske installasjoner og videre drift. Arbeidene krevde nøyaktig planlegging og god koordinering mellom de ulike fasene i prosjektet for å sikre riktig utførelse og effektiv fremdrift.

Høydebassenget ble oppført som en sirkulær betongkonstruksjon, med store krav til presisjon i forskaling, armering og støpearbeider. Gjennomføringen stilte også krav til god kontroll på logistikk, rigg og fremdrift, samt praktiske løsninger knyttet til utførelse i byggefasen. Betongarbeidene var en sentral del av prosjektet, og det ble lagt stor vekt på kvalitet i alle ledd av produksjonen.

Prosjektet hadde en verdi på rundt 10 000 000 kroner, og Bjørn Tyvold hadde rollen som prosjektleder. I denne rollen hadde han ansvar for planlegging, koordinering og oppfølging av arbeidene, samt styring av fremdrift, kvalitet og samordning mellom de ulike fagene i prosjektet.

Prosjektet omfattet også koordinering av tekniske grensesnitt og tilrettelegging for videre montasje av teknisk utstyr og installasjoner. Dette innebar tett oppfølging av byggeplass, god samordning mellom fag og løpende vurdering av praktiske og tekniske løsninger underveis. Særlig var det viktig å sikre god fremdriftsstyring, kontroll med utførelsen og et godt grunnlag for de videre arbeidene i anlegget.

Som entreprenør hadde TKS-Bygg ansvar for gjennomføring av arbeidene på byggeplassen, herunder planlegging, koordinering, oppfølging av produksjon og kontroll av kvalitet og fremdrift. Prosjektet krevde god forståelse for betongkonstruksjoner, byggeplassdrift og samordning mellom prosjektering og utførelse. Dette ga TKS-Bygg verdifull erfaring fra et teknisk anlegg med høye krav til nøyaktighet, kontroll og praktisk gjennomføring.

Prosjektet ble gjennomført med fokus på kvalitet, sikkerhet og effektiv ressursbruk, og ga TKS-Bygg relevant erfaring med oppføring av vannforsyningsanlegg og tekniske betongkonstruksjoner.

Torp - kontrolltårn og sikringsbygg

Prosjektbeskrivelse:

Prosjektet omfatter bygging av kontrolltårn og sikringsbygg ved Sandefjord Lufthavn, samt opparbeidelse av adkomstvei og parkeringsområder. Bygget består av en u-etg. bygning på 800 m², samt et kontrolltårn på 32 meter høyt som strekker seg over 8 etasjer. Tårnkabinen er bygget med stålsøyler og bjelker, og et sekundærbærende stålplatetak. Bygget ble ferdigstilt i 2000, og byggherre for prosjektet var Sandefjord Lufthavn AS, med Bjørn Tyvold som byggeleder.

Prisestimater for prosjektet i 2000 var på 25 millioner kroner eks. mva., og dagens verdi av bygningene er estimert til 50 millioner kroner eks. mva.. Prosjektet har vært en viktig del av utbyggingen av Torp Lufthavn, og har hatt stor betydning for både sikkerheten og driften av flyplassen.

Les artikelen fra tu.no her → https://www.tu.no/artikler/radarpar-sikrer-flytrafikken/238409

 
 
Holmlia Jernbaneholdeplass

Byggherre: Jernbaneverket Utbygging

Byggeledere: Bjørn Tyvold og Tom Svendsen

Bygget sto ferdig i 2012

Kort beskrivelse av prosjektet:
Bygging av nytt, offentlig trapp- og heisanlegg fra ny bru ned til stasjonsplattform. Plattformen er totalrehabilitert med nye kantelementer og nytt belegg. Det ble bygget nytt plattformtak med en sammenhengende lengde på ca. 75 meter over nordre del av plattformen. I tillegg ble det flyttet på en betongskulptur som veier ca. 9 tonn. Hele arbeidet ble utført mens det var full drift av plattformen og vi måtte ta hensyn til passasjerer og passerende tog.

Arkitekt: Linje Arkitekter v/ Ivar Lykke og Siri Liset.

Foto © Martin Skulstad

 
 
Radarstajon på Torp

Byggherre: Sandefjord Lufthavn
Byggeleder: Bjørn Tyvold

Bygget sto ferdig i 2008

Kort beskrivelse av prosjektet:

Radarstasjon MSSR på Torp Lufthavn i Sandefjord inklusiv alle tekniske anlegg, samt bygging av 500 meter vei.

Les mer om prosjektet → tu.no

 
Sandsilo Torp

Byggherre: Sandefjord Lufthavn AS

Byggeleder: Bjørn Tyvold

Bygget sto ferdig i 2009

Tilbygg 2019

Beskrivelse av prosjektet:

TKS-Bygg AS har fundamentert for sandsiloen og bygget rundt, samt lagd broen fra fjellet og inn på sandsiloen. Bygget og sandsiloen er direktefundamentert på fjell og med ringmur med pilastere. Silobygget ligger i en fjellskjæring.

 
 
Parkeringshus på Torp

Byggherre: Sandefjord Lufthavn AS

Byggeleder: Bjørne Tyvold Larsen

Bygget sto ferdig i 2010

Påbygg ny etasje 2020

Beskrivelse av prosjektet:

Oppføring av nytt parkeringshus over eksisterende landtidsparkering på bakken, Sandefjord Lufthavn Torp. Vi bygger i 2019-2020 ny etasje på dette parkeringshuset.